Description

Royal Red har en styrka långt över det normala.

Den vidhäftande och ljuddämpande smörjfilmen med avancerad högtrycksteknik gör stor skillnad vid tuffa driftförhållanden.

Vid höga tryck eller stötbelastning pressas normalt en oljefilm bort och slitage uppstår, om inte ett

gränsskikt av fasta smörjmedel

finns mellan metallytorna.

Royal Red innehåller friktionsreducerande beståndsdelar som bildar en slät smörjfilm av fasta ämnen på metallytor.

Denna motstår tryck upp till 35 ton/cm2 och skyddar transmissionen under perioder när smörjfilmen är liten eller obefintlig.

Royal Red minskar friktion, vibration, slitage och utmattningsskador vilket ökar livslängden avsevärt på transmissioner.

FÖRHINDRAR OLJELÄCKAGE

En unik egenskap är att Royal Red rekonditionerar packboxar vilket minimerar oljeläckage och oönskade reparationskostnader.

FÖR APPLIKATIONER

EP = Extreme Pressure

LS = Limited Slip

HP = Hypoid

WG = Snäckväxel

• Sänker energiförbrukningen
• Sänker arbetstemperaturen
• Stabilitet mot oxidation och termisk nedbrytning
• Låg friktionskoefficient
• Hög skumningsresistens
• Säker för gul- och rödmetaller
• Vattenseparerande egenskaper
• Lång livslängd
• Underhåller gummimaterial och förhindrar oljeläckage
• För lamelldiffar (LS)

API GL-5, MT-1, PG-2, MIL-PRF-2105E, SAE J2360, Mack GO-J, Clark MS-8 Rev 1, Ford M2C-104A, M2C105A, M2C-197-A, MC2108C, M2C154A, M2C158A, GM 9985476, 9985044, 9985169, 9985035, HN1561, Chrysler 3626/3654/4893, American HM4043, BW 5M.35, John Deere J11D, Komatsu Dresser B22-0003, B22-0005, Meritor / Rockwell 0-76L, ET 1919, Terex EMS19003, VME EEMS19003F, EMS19107, Eaton, Dana-Spicer, White Motor MS0016, Volvo, VW, Audi, MB, AGMA 9005-D94, 9005-E02, 250.04, 251.02, DIN 51517 part 3 (CLP), Cincinnati P-34, P-35, P-59, P-74, P-77.’

SAE: 90 / 220 cst