Description

CARTEK Battery Isolator X-Club Komplett Kit med brytare

Maximera säkerheten i din tävlingsbil med en prisvärd och FIA-godkänd elektronisk huvudströmbrytare, optimerad för motorer upp till 3,0 liter.

CARTEK Battery Isolator X-Club är utvecklad för förare som söker en kostnadseffektiv men extremt pålitlig lösning för motorsportens elsäkerhetskrav. Denna modell är perfekt för produktionsbaserade motorer och hanterar startströmmar upp till 450A kontinuerligt. Som en modern elektronisk huvudströmbrytare eliminerar den riskerna med mekaniska brytare och ger ett fullgott skydd i din racingbil. Beställ enkelt online och få dina varor snabbt levererade.

Egenskaper Fördelar

• Kostnadseffektiv lösning: Idealisk för standardmotorer och lätt modifierade 4- och 6-cylindriga bilar.
• FIA-certifierad: Uppfyller alla krav för både motoravstängning (Kill) och batteriisolering (Isolate).
• Inbyggt skydd: Alternator Load Dump-skydd ingår, vilket tar bort behovet av extra externa komponenter för att skydda ditt styrsystem.
• Smart diagnostik: RGB-LED ger realtidsdiagnostik och varnar automatiskt vid kortslutning, överström eller överhettning.

Teknisk specifikation

• Artikelnummer: CK-BXC-05-B
• Vikt (enhet): Endast 78 g
• Startström: 450A kontinuerlig (2500A peak)
• Innehåll: X-Club huvudenhet, intern brytare (Dashboard), extern brytare (Safety) och säkerhetsdekaler.

Kompatibilitet

Denna batteriavskiljare för 4-cylindrig motor och 6-cylindriga maskiner passar perfekt för rally, banracing och track days.

• Användningsområde: Mazda MX-5, Honda Civic, BMW 3-serie och liknande bilar.
• Begränsning: Ej lämplig för V8-motorer, elbilar eller hybrider.

Kontrollera alltid motorkod, årsmodell eller registreringsnummer före beställning för att säkerställa korrekt passform.

Vanliga frågor om Cartek Battery Isolators

Är den externa kill switchen IP67-klassad?

Den externa tryckknappen är helt tätad både fram och bak. Cartek har använt samma konstruktion i över 20 år utan rapporterade problem med vatteninträngning, vilket gör denna elsäkerhetsutrustning mycket pålitlig i krävande miljöer.

Vad är skillnaden mellan XR, X-Club och X-Pro?

För nya installationer rekommenderas CARTEK X-Club eller X-Pro. X-Club är anpassad för bensinmotorer upp till ca 3.0L med måttlig trimning, medan X-Pro klarar högre startströmmar och passar alla typer av motorer, inklusive V8 och diesel.

Har modellerna olika startström eller peakström?

Ja, X-Pro är konstruerad för att hantera högre startströmmar än X-Club. Valet av en battery isolator motorsport beror på motortyp och effektuttag – för mindre bilar är detta billig batteriavskiljare fia paket ett utmärkt val.

Skiljer sig anslutningarna i funktion?

Nej, alla Cartek Battery Isolators fungerar enligt samma princip och uppfyller en FIA huvudströmbrytare standard: de kopplar bort batteriet och stoppar motorn via en +12V styrsignal för att garantera elsäkerhet i tävlingsbilar.

Vad är skillnaden mellan tändning och kill switch?

Den externa racing kill switch-knappen är en säkerhetsfunktion för funktionärer som endast kan stänga av systemet. Den interna brytaren används av föraren för att slå av och på systemet från förarplats.

Vilken modell ska jag välja?

Valet beror på motor och användning. X-Club är perfekt för enklare byggen och standardmotorer. Är du osäker på vilken huvudströmbrytare för racing du behöver så hjälper vi dig gärna.

Frakt Leverans

Fri frakt över 1995 kr inom Sverige!

Kontakt Support

Behöver du hjälp att välja rätt modell för din performance gear? Kontakta oss på order så hjälper vi dig med personlig rådgivning.